Después de más de una década de restricciones, Uber consiguió una suspensión definitiva que le permitirá operar de manera legal en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y en otros aeropuertos del país. Con esta resolución judicial, las autoridades federales no podrán detener ni sancionar a los conductores que recojan pasajeros mediante la aplicación en zonas federales, lo que representa un triunfo histórico para la plataforma tras años de conflictos con taxistas y autoridades.
Uber celebró la decisión, aunque recordó que el juicio de amparo aún sigue en curso. La empresa exhortó a las autoridades a respetar la suspensión definitiva y pidió a diputados y senadores crear una regulación que permita el acceso formal de los servicios de transporte por aplicación a los aeropuertos. La compañía destacó que una legislación clara fortalecería el turismo y proyectaría una mejor imagen internacional del país, especialmente ante la cercanía del Mundial de la FIFA 2026.
Desde su llegada a México en 2013, Uber ha enfrentado una larga batalla legal y social para operar en aeropuertos. Los conductores han sido objeto de multas, amenazas y agresiones por parte de taxistas concesionados. En 2022, las sanciones alcanzaron hasta 43 mil pesos para los choferes que levantaran pasaje en el AICM. Pese a ello, las plataformas como Uber, DiDi e InDrive continuaron prestando servicio, a menudo utilizando estrategias para evadir las restricciones, como pedir a los usuarios fingir ser familiares al momento de abordar.
Los conflictos se intensificaron cuando, en 2024, se propuso una reforma para regular la operación de los taxis de aplicación en el AICM. Sin embargo, la iniciativa fue rechazada por organizaciones de taxistas que exigían igualdad de condiciones y el cumplimiento de las mismas cuotas y permisos. Ante la negativa, Uber respondió permitiendo a sus usuarios solicitar viajes libremente y ofreciendo incentivos económicos a los conductores que recogieran pasajeros en el aeropuerto.
La presión llevó incluso a que la Marina —autoridad a cargo del AICM— interviniera, planteando un posible acuerdo que incluyera requisitos como exámenes psicofísicos y permisos especiales para ingresar a zonas federales, sin que se especificara el costo o procedimiento. Sin embargo, estas medidas no prosperaron, y finalmente la suspensión definitiva fue concedida a favor de Uber.
Con esta resolución, los conductores de Uber y otras plataformas podrán operar sin restricciones en aeropuertos de todo el país, marcando un precedente en la regulación del transporte privado digital en México. La medida también reabre el debate sobre la modernización del sistema de movilidad y la competencia entre servicios tradicionales y tecnológicos en zonas de alta demanda como el AICM.
