La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo supervisó este domingo las obras del tren suburbano Lechería–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, proyecto que registra un avance físico del 92 por ciento y que, de acuerdo con la estimación oficial, podría iniciar operaciones durante Semana Santa del primer trimestre de 2026. Durante el recorrido, la mandataria destacó que la obra civil de la vía ya está concluida y que actualmente se trabaja en detalles finales.
Sheinbaum explicó que restan por concluir tres puentes peatonales de acceso a estaciones, además de los sistemas de señalización automática y el periodo de pruebas técnicas necesarias para garantizar la seguridad del servicio. Señaló que este tipo de trenes requieren evaluaciones exhaustivas antes de su puesta en marcha, por lo que se estableció el compromiso de concluir el proceso en los primeros meses de 2026.
La presidenta abordó el convoy en la estación Cueyamil, ubicada en Tultitlán, Estado de México, y realizó un recorrido de aproximadamente 40 minutos a lo largo de seis estaciones hasta la terminal del AIFA. El tramo completo de Lechería al aeropuerto tiene una longitud de 23.7 kilómetros y forma parte de la red de transporte ferroviario metropolitano que conectará al norte del Valle de México.
Durante el trayecto, Sheinbaum resaltó que esta obra inició en el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador y que su conclusión implicó resolver conflictos sociales y técnicos. Detalló que fue necesario reubicar viviendas y ofrecer alternativas habitacionales, así como modificar la traza original para separar las vías de carga de las de pasajeros, lo que generó retrasos pero permitió concluir la infraestructura.
La mandataria subrayó que el tren suburbano al AIFA es parte del proyecto de rescate de trenes de pasajeros impulsado por la llamada cuarta transformación, luego de décadas de abandono y privatización. Recordó que este esfuerzo se suma a otros proyectos ferroviarios como el Tren Maya, el Interoceánico, el México–Querétaro y las futuras rutas hacia el norte del país.
En la supervisión se informó que el sistema tendrá una demanda estimada de 82 mil pasajeros diarios y contará con intervalos de salida de 15 minutos, en un horario de 5:00 de la mañana a 12:30 de la noche. El recorrido completo desde Buenavista hasta el AIFA será de 43 minutos y los trenes estarán equipados con maleteros, con un esquema de pago homologado al transporte de la Ciudad de México.
Sheinbaum destacó que el tren es un medio de transporte sustentable, con menores emisiones y mayor capacidad de generar desarrollo regional. Añadió que cada estación detonará crecimiento urbano y bienestar social en su entorno, y adelantó que aún se valora el nombre oficial del servicio, aunque podría llevar el de Felipe Ángeles. En la gira estuvo acompañada por el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva, y la gobernadora Delfina Gómez.
